Le 10 cose più belle che abbiamo visto a Electrify Expo

Il nostro futuro elettrico includerà un camper di lusso ad alta tecnologia, azionato da ruote, e tantissime eBike.

Electrify Expo continua a riprendere da dove i tradizionali saloni automobilistici si erano interrotti. Il tour dell'Expo cross-country di quest'anno è stato lanciato lo scorso fine settimana a Long Beach, in California, per un totale di sette tappe in tutto il paese, ognuna delle quali attira persone che stanno pensando di acquistare un'auto elettrica, un crossover, una moto, una minimoto, uno scooter, una bicicletta, skateboard o anche tavole da surf.

"Abbiamo raddoppiato le nostre dimensioni rispetto a Long Beach lo scorso anno e rispetto all'intero anno scorso", ha affermato il fondatore BJ Birtwell. "Ora abbiamo più di un milione di piedi quadrati. Solo tra i produttori di biciclette ne abbiamo 80. Abbiamo 14 o 15 produttori di automobili. Quest'anno faremo oltre 200.000 consumatori attraverso i nostri cancelli."

Cosa determina il successo dello spettacolo?

"C'è un picco di interesse in questo momento per i veicoli elettrici e le persone vogliono capire: quanto lontano percorrono queste auto? Quanto velocemente possono ricaricarsi? Dove posso ricaricare? Questo è il posto migliore per ottenere risposte a queste domande."

Tra le case automobilistiche che si sono impegnate a realizzare tutte e sette le fermate in tutto il paese c'è Tesla, appena consapevole che ora esiste una concorrenza effettiva da parte delle case automobilistiche legacy nel mercato dei veicoli elettrici, e che sta passando dal solo supporto degli appassionati al marketing vero e proprio.

"Come farai a mantenere al meglio la quota di mercato? Assicurandoti di mettere quanti più sedere possibile sui posti, perché vuoi che le persone facciano esperienza del tuo prodotto. Questo è il momento che si tradurrà in una vendita."

Oltre ai test drive, ci sono dati da estrarre.

"Alcuni produttori di automobili lo utilizzano come meccanismo di ricerca di mercato per capire cosa chiedono i consumatori, cosa vogliono sapere, quindi riprendono tutto ciò e riformulano le strategie di comunicazione di marketing", ha affermato Birtwell.

E non è solo Birtwell a dirlo.

"Electrify Expo è il luogo perfetto per presentare il pluripremiato Outlander Plug-in Hybrid 2023 ai clienti che desiderano fare il primo passo verso la mobilità elettrificata", ha affermato Mark Chaffin, Presidente e CEO di Mitsubishi Motors North America.

Kia America ha mostrato la sua subcompatta Niro EV, la nuova sportiva EV6 GT e la Kia EV9 a tre file.

"Electrify Expo è il primo incontro per le migliori aziende e dirigenti del settore dell'elettrificazione per condividere conoscenze e discutere su come continueremo a lavorare verso una transizione senza soluzione di continuità verso veicoli completamente elettrificati", ha affermato Steven Center, COO ed EVP di Kia.

Anche i produttori di pneumatici sono passati all’elettrificazione, con Bridgestone che ha debuttato con il suo nuovo pneumatico da gran turismo Turanza EV, progettato specificamente per veicoli elettrici premium, e Yokohama che ha sponsorizzato il nuovo spettacolo EV personalizzato Electrify Showoff.

"È bello vedere una nuova ondata di appassionati creare una nuova cultura delle auto elettriche", ha affermato Andrew Briggs, vicepresidente marketing di Yokohama.

Tra le centinaia di prodotti in fiera, continua a leggere per vedere quello che secondo noi era davvero unico e innovativo.

Una grande lamentela su tutti questi camioncini elettrici è che perdono così tanta autonomia quando si attacca un rimorchio. E se il rimorchio avesse le proprie batterie e un motore elettrico? Questo è il piano per il prossimo trailer di viaggio di Lightship. Tra i binari del telaio si trova una batteria da 80 kWh, grande come quella di molti veicoli elettrici di lusso, che alimenta non solo tutti gli accessori di questa lussuosa casa mobile, ma alimenta anche due delle quattro ruote del camion.

"La batteria e il motore riportano l'e-Truck (in questo caso un Rivian) alla sua autonomia di 300 miglia", ha detto il co-fondatore Ben Parker, che prima era un ingegnere delle batterie presso Tesla.

In modalità Strada, la Lightship sfrutta la batteria da 80 kWh per alimentare un singolo motore elettrico al centro dell'asse anteriore. In modalità campeggio, supponendo che tu non abbia scaricato completamente la batteria mentre raggiungi il campeggio, la batteria offre una settimana di vita off-grid.

Il rimorchio lungo 27 piedi si abbassa fino a un'altezza di 6 piedi e 9 pollici per il viaggio, offrendo tre volte l'efficienza aerodinamica, ad esempio, di un Airstream, secondo Lightship. Quindi si avvia elettricamente fino a 10 piedi di altezza quando è parcheggiato. All'interno è spazioso, con una cucina completa, un bagno, una camera da letto e un soggiorno, il tutto in un unico grande spazio aperto. Le finestre si sollevano verso l'esterno per garantire l'ariosità del flusso (dicono che stanno lavorando sugli schermi per tenere lontani gli skeeters). I pannelli solari sul tetto offrono 2 kW costanti di potenza per ricaricare la grande batteria.